2016年，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、工業(yè)和信息化部信息中心聯(lián)合發(fā)布了備受矚目的“中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)”榜單。這份榜單綜合考量了企業(yè)的規(guī)模、盈利、創(chuàng)新、成長性及社會(huì)責(zé)任等多維度表現(xiàn)，成為衡量中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合實(shí)力的權(quán)威標(biāo)尺。在競(jìng)爭異常激烈的榜單中，一個(gè)專注于互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的名字——易到用車，成功入選前五十強(qiáng)，引發(fā)了業(yè)界和公眾的廣泛關(guān)注。在巨頭環(huán)伺、戰(zhàn)火紛飛的互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)，易到為何能脫穎而出？
一、 深耕細(xì)分市場(chǎng)，確立差異化定位
在2016年，中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)已形成滴滴出行一家獨(dú)大的格局。易到用車能夠站穩(wěn)腳跟并獲此殊榮，關(guān)鍵在于其精準(zhǔn)的差異化戰(zhàn)略。與當(dāng)時(shí)主流平臺(tái)主打“快車”、“專車”的普惠經(jīng)濟(jì)型出行不同，易到自創(chuàng)立之初就定位于中高端的“專車”服務(wù)，強(qiáng)調(diào)“高素質(zhì)司機(jī)、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛”。這種定位使其成功吸引了對(duì)服務(wù)品質(zhì)、乘坐體驗(yàn)有更高要求的商務(wù)人士和城市中產(chǎn)階層用戶，避開與巨頭的正面價(jià)格血拼，構(gòu)建了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)固且具有高粘性的用戶生態(tài)圈。這種清晰的品牌區(qū)隔，是其核心競(jìng)爭力的重要來源。
二、 獨(dú)特的“汽車共享”商業(yè)模式與生態(tài)構(gòu)建
易到是中國最早提出“汽車共享”理念的平臺(tái)之一。其商業(yè)模式不僅僅是簡單的“叫車”，更致力于構(gòu)建一個(gè)車主、乘客、平臺(tái)三方共贏的共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)。在當(dāng)時(shí)，易到通過其技術(shù)平臺(tái)，有效連接了社會(huì)上的閑置車輛和車主資源，為用戶提供了更豐富、個(gè)性化的選擇。平臺(tái)推出的“傭金全返”等策略，極大地激勵(lì)了車主端的加入和留存。這種對(duì)供給側(cè)（司機(jī)和車輛）的深度運(yùn)營和生態(tài)化思維，使得易到在資源組織和調(diào)度上形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為其在百強(qiáng)評(píng)選中贏得了“商業(yè)模式創(chuàng)新”方面的加分。
三、 資本助力與戰(zhàn)略資源整合
2015年10月，樂視控股宣布戰(zhàn)略投資易到，獲得其70%的股權(quán)。這筆關(guān)鍵融資為易到在2016年的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。獲得樂視資金支持的易到，在2016年初發(fā)起大規(guī)模的市場(chǎng)補(bǔ)貼活動(dòng)（如“充100返100”），用戶規(guī)模和訂單量在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場(chǎng)份額顯著回升，重回行業(yè)第一梯隊(duì)。這種由資本驅(qū)動(dòng)的快速增長，直接提升了其在百強(qiáng)榜單評(píng)估中所關(guān)注的“企業(yè)規(guī)模”與“成長性”指標(biāo)。樂視生態(tài)在內(nèi)容、終端等方面的資源，也為易到探索“生態(tài)出行”故事提供了想象空間。
四、 技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)體驗(yàn)的持續(xù)投入
盡管面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，易到在技術(shù)研發(fā)和用戶體驗(yàn)上并未松懈。其APP在車輛篩選、預(yù)約便捷性、支付方式等方面持續(xù)優(yōu)化，并較早推出了“自主選車”、預(yù)約用車等特色功能，強(qiáng)化了其服務(wù)可控、體驗(yàn)尊貴的品牌感知。在百強(qiáng)企業(yè)的評(píng)估體系中，技術(shù)創(chuàng)新能力是重要一環(huán)。易到通過技術(shù)手段提升運(yùn)營效率和服務(wù)精細(xì)化水平，為其綜合實(shí)力增添了砝碼。
五、 契合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與政策環(huán)境
2016年，國家層面正大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”和“共享經(jīng)濟(jì)”，網(wǎng)約車新政（《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》）也于當(dāng)年下半年正式出臺(tái)，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入規(guī)范發(fā)展新階段。易到作為持證運(yùn)營的合規(guī)平臺(tái)代表，其相對(duì)高端的定位和對(duì)服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)持，在一定程度上更貼合新政鼓勵(lì)的“差異化經(jīng)營”和“高品質(zhì)服務(wù)”導(dǎo)向。這種與宏觀政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的契合度，無疑也是其獲得權(quán)威榜單認(rèn)可的背景因素之一。
易到用車在2016年能入選中國互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)前五十，并非偶然。它是其清晰的差異化定位、創(chuàng)新的共享生態(tài)模式、關(guān)鍵資本注入帶來的規(guī)模躍升、持續(xù)的技術(shù)與服務(wù)投入，以及與時(shí)代脈搏同頻共振的綜合結(jié)果。盡管此后市場(chǎng)格局再度風(fēng)云變幻，但2016年的這次入選，無疑記錄了易到在中國互聯(lián)網(wǎng)出行史上的一段高光時(shí)刻，也為我們理解在壟斷市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下，創(chuàng)新企業(yè)如何憑借獨(dú)特價(jià)值尋求突破，提供了一個(gè)生動(dòng)的案例。
